Tag archieven: Christ Meuleman

Aquafin Molenbeek Noord goedgekeurd

Geplaatst op door
Beantwoorden

Woensdag 27 november werd het grootste riolerings- en wegenproject ooit uit de geschiedenis van de gemeente Oosterzele goedgekeurd. Het gaat om het “Aquafinproject Molenbeek Noord”. Het afvalwater van een deel van Bottelare wordt samen met dit van Moortsele en een deel van Scheldewindeke gescheiden afgevoerd naar de RWZI (rioolwaterzuiveringsinstallatie) te Scheldewindeke. Dat meldt ons de schepen van openbare werken Christ Meuleman (CD&V).

Christ Meuleman bij het station van Moortsele. Van daaruit wordt afvalwater opgepomt richting Spiegel. Er komt ook een bufferbekken voor regenwater (foto via gemeente)

Christ Meuleman bij het station van Moortsele. Van daaruit zal afvalwater opgepomt worden richting Spiegel. Er komt ook een bufferbekken voor regenwater (foto via gemeente)

Het afvalwater van Bottelare wordt in de Vijverstraat gepompt richting Rollebaan (langsheen een gracht voor regenwater). Via Tramstraat, Tramplein en Moortselestraat richting Van Thorenburglaan. Aan de Van Thorenburglaan (ter hoogte van het station) wordt een pomp geplaatst en wordt het water opgepompt richting Spiegel. Tevens wordt voor de buffering van het regenwater een extra bufferbekken aangelegd (aan het station waar nu borden en container staan). Het afvalwater wordt via Dreef naar RWZI gevoerd en neemt intussen ook afvalwater Oosterzele dat loost in Meerstraat op. Tevens wordt ook de Ginstberg gescheiden.

Aquafin is in 1990 opgericht door het Vlaamse Gewest om de rioolwaterzuiveringsinfrastructuur in Vlaanderen verder uit te bouwen, te exploiteren en te financieren

Aquafin is in 1990 opgericht door het Vlaamse Gewest om de rioolwaterzuiveringsinfrastructuur in Vlaanderen verder uit te bouwen, te exploiteren en te financieren

Fietspad tussen Moortsele en Scheldewindeke

Wat de bovenbouw betreft maakt het gemeentebestuur van de gelegenheid gebruik om de fietser een afgeschermde plaats op de weg te geven (aan te leggen). Op de as Van Thorenburglaan- Spiegel  worden fietspaden voorzien, waardoor een veilige fietsverbinding tussen Scheldewindeke en Moortsele wordt gerealiseerd. “In de Moortselestraat wordt het voetpad vernieuwd. In de Meerstraat komt een dubbel richtingsfietspad, voor de Dreef zijn de besprekingen nog bezig. Voor het overige wordt de bestaande toestand heraangelegd”, aldus schepen Meuleman.

Het totale project wordt geraamd op bijna 8 miljoen euro, het gemeentelijk aandeel op 1,2 miljoen euro.

Share Button

Kort nieuws – november 2013

Geplaatst op door
Beantwoorden

Mega Open Air 2014 op 9 augustus

De datum voor het eendags dance festival in Landskouter ligt vast voor volgend jaar 2014. Het zal doorgaan op zaterdag 9 augustus.

Rechtzetting artikel Smijersveld

In ons artikel van vorige maand over de officieuze inhuldiging van het Smijersveld in Landskouter zaten twee fouten. De oppervlakte van de verkaveling is uiteraard groter dan 2.000 m² en bedraagt ongeveer 5.000 m².

Verder is het de verkavelaar (in dit geval Luc De Wilde) die de voetpaden aanlegt, pas dan neemt de gemeente de straat over. Het originele artikel is reeds aangepast: landskouter.be/2013/09/welkom-smeyersveld/

7 op 12 voor SK Landskouter

SK deed het niet zo slecht in oktober en haalde in 4 wedstrijden 7 punten. Twee overwinningen, een nederlagen en een gelijkspel. Intussen werd in november eens gewonnen en verloren:

  • 6/10: SK – HO Kalken B 4-3
  • 13/10: Lochristi B – SK 1-1
  • 20/10: SK – VKN Beervelde B 3-2
  • 27/10: Tenstart Melle – SK 3-0
  • 3/11: SK – SK Merelbeke 1-5
  • 10/11: FC Smetlede – SK 1-2
Sportkring Landskouter

Sportkring Landskouter

Landskouter staat nu 10e in 4e provinciale B met 15 punten uit 11 wedstrijden – een gemiddelde van 1,36 punt per wedstrijd.

Studie voor heraanleg Geraardsbergsesteenweg

Via Vlaams volksvertegenwoordiger kregen we te horen dat de Vlaamse overheid €150.000 uittrekt voor een studie voor de heraanleg van de Geraardsbergsesteenweg in Oosterzele. De herinrichting voorziet in fietspaden, een gescheiden riolering en structureel onderhoud.

Johan Van Durme (CD&V), burgemeester: ’Het gemeentebestuur zal de nodige stappen ondernemen voor de opstart van het project. De studie, onteigeningen en aanbesteding moeten nog doorlopen worden.’

Christ Meuleman (CD&V), schepen van openbare werken: ‘Ik ijver al jaren voor een veilig afgescheiden fietspad langsheen de Geraardsbergsesteenweg. De aanleg dient prioritair behandeld te worden, aangezien de bestaande fietspaden op de N42 bij de tijdelijke herinrichting werden weggehaald. Het gemeentebestuur zal begin 2014 hiervoor een ontwerpbureau aanstellen.‘

Klik hier voor het volledig bericht.

Open VLD plus wil structureel onderhoud voor fietswegen

Naar aanleiding van een slecht onderhouden fietsweg in Scheldewindeke (een landweg met traktorsluis dat door de recente bladerval glad is geworden) vraagt Open VLD plus dat de gemeente een plan uitwerkt om fietswegen structureel te onderhouden.

“Onze gemeente heeft een aantal jaar geleden een straatveger aangekocht, die in de sneeuwperiode optimaal wordt gebruikt om de fiets- en voetpaden sneeuwvrij te maken, volgens een bepaald traject. We pleiten er voor dat er een gelijkaardig plan wordt uitgewerkt om in perioden van bladerval, de fietspaden veilig toegankelijk te houden,” aldus Filip Michiels . “Zo hoeven deze werken niet uitbesteed te worden en wordt het voor onze Oosterzeelse fietsers een stukje veiliger, door verminderde kans op vallen.”

Volledig bericht via deze link.

Tracé Travak in GC De Kluize

Tracé Travak is een reizende tentoonstelling die 150 jaar pendelgeschiedenis in het Land van Rode in de kijker zet. De tentoonstelling is nu te zien in GC De Kluize! Na 28 november reist ze verder naar Melle en Sint-Lievens-Houtem.

Inbraken november

Bij de publicatie van deze editie zagen we nog enkele tweets van de politiezone Rhode & Schelde passeren die wijzen op enkele inbraken in de buurt. Zo meldde men diefstallen in de Achterdries en Voordries (op 11/11) en de Geraardsbergsesteenweg (omgeving Keiberg – 9/11). Wees op uw hoede!

Share Button

Oosterzele krijgt elektrische wagen van Eandis ter beschikking

Geplaatst op door
Beantwoorden

Distributiebedrijf Eandis overhandigde op woensdag 21 augustus 2013 een elektrische wagen aan het gemeentebestuur Oosterzele. Oosterzele kan gedurende drie maanden gratis van deze wagen – een Renault Twizy – gebruikmaken. Op die manier is Oosterzele via Eandis partner in het EVA-project (Elektrische Voertuigen in Actie), dat de uitdagingen rond elektrische mobiliteit in Vlaanderen zal onderzoeken en aanpakken. Op deze manier wil ook Oosterzele verder mee zorgen voor een leefbaardere en gezondere leefomgeving en wil de Gemeente zijn voorbeeldfunctie opnemen.

Het doel van deze uitleenperiode is tweeledig:

  • Via het EVA-project kunnen steden en gemeenten kennismaken met elektrisch rijden.
  • De uitleenbeurten zijn onderdeel van een onderzoek naar het rij- en verbruiksgedrag, dat permanent wordt geregistreerd.

Elektrische mobiliteit stimuleren

In Vlaanderen rijden ongeveer 3,7 miljoen voertuigen, waarvan 3,1 miljoen personenwagens. Jaarlijks samen goed voor 56,4 miljard kilometer en 16 miljoen ton CO2-uitstoot. Een van de opties om over te schakelen naar een efficiënter en duurzamer energiegebruik, is voertuigen op fossiele brandstof te vervangen door elektrische voertuigen.

Christ Meuleman krijgt de sleutels van de wagen in aanwezigheid van andere leden van het gemeentebestuur

Christ Meuleman krijgt de sleutels van de wagen in aanwezigheid van andere leden van het gemeentebestuur (foto gemeente)

In het kader van het EVA-project heeft Eandis afgelopen jaar op zeventig locaties oplaadpunten voor elektrische auto’s en voor elektrische fietsen of scooters ingevoerd om zo te komen tot een netwerk van oplaadeilanden verspreid over Vlaanderen. Op die manier kan er invulling gegeven worden aan de doelstellingen van het EVA-project om binnen een straal van 20 km of binnen de 20 minuten een oplaadpunt binnen bereik te hebben.

Maar Eandis gaat nog een stap verder. Het distributiebedrijf van zeven Vlaamse gemengde distributienetbeheerders voor elektriciteit en aardgas – waaronder Imewo – heeft een aantal elektrische voertuigen aangeschaft om uit te lenen aan openbare besturen. Het is de bedoeling om deze openbare besturen kennis te laten maken met de eigenschappen en de mogelijkheden van de elektrische wagens.

Het EVA-project is een project gesteund door Vlaams minister Ingrid Lieten, bevoegd voor onder meer innovatie, met financiële steun van het IWT, het agentschap voor Innovatie door Wetenschap en Technologie. De kernpartners van EVA zijn Eandis, Telenet, Blue Corner, 4IS, Federauto, Ugent en VUB.

Share Button

Werkgroep Trage Wegen werkt verder met gemeentebestuur

Geplaatst op door
Beantwoorden

Vorige zondag 30 juni organiseerde de Werkgroep Trage Wegen Oosterzele haar vijfde wandeling. Bij de oprichting van de werkgroep opende men met een wandeling in Balegem (oktober 2011), gevolgd door Landskouter (juni 2012), Moortsele (oktober 2012, in samenwerking met de Erfgoedcel) en een duurzame wandeling met veggie picknick (5 mei, in samenwerking met o.a. Oxfam en EVA).

Een veertigtal wandelaars en geïnteresseerden daagden op in Bottelare, waar de 7 km lange wandeling van start ging langsheen trage wegen op de grens tussen Merelbeke en Oosterzele. Onderweg toonde Frank Monsecour hoe ze de problematiek in Merelbeke hebben aangepakt. Hij leidde een gelijkaardige werkgroep in onze buurgemeente. Met vertelavonden werd de historiek van wegels en paden terug tot leven gebracht. Omwonenden konden mee beslissen over de namen en uiteindelijk kwamen er ook naambordjes.

Frank Monsecour van de Werkgroep Trage Wegen Merelbeke geeft toelichting tijdens de wandeling (foto werkgroep)

Frank Monsecour van de Werkgroep Trage Wegen Merelbeke geeft toelichting tijdens de wandeling (foto werkgroep)

Doopswegel afgesloten

Men wou tijdens de wandeling een pad aansnijden dat de Rattepas in Moortsele verbindt met een doodlopend stuk van de Asselkouter in Munte. Omdat deze Doopswegel niet meer toegankelijk was, schreef de werkgroep de gemeenten Oosterzele en Merelbeke aan. Oosterzele maaide het pad vanaf de Rattepas tot aan een hekken waarmee de eigenaar van een aanpalend perceel de doorgang had afgesloten. Merelbeke kon het niet onmiddellijk openstellen maar beloofde deze problematiek in zijn geheel te bekijken. De werkgroep maakte daarop haar verzoek en de antwoorden van beide gemeenten publiek aan de ingang van het pad, maar daags na de wandeling was het bord reeds verdwenen.

de Doopswegel waar de Rattepas in Moortsele links afdraait richting Scheldewindeke. Het bord met het verzoek van de werkgroep en de antwoorden van de gemeenten Oosterzele en Merelbeke verdween daags nadien

de Doopswegel waar de Rattepas in Moortsele links afdraait richting Scheldewindeke. Het bord met het verzoek van de werkgroep en de antwoorden van de gemeenten Oosterzele en Merelbeke verdween daags nadien (foto werkgroep)

De Werkgroep Trage Wegen Oosterzele telt een achttal bestuursleden onder leiding van Peter Janssen (Oosterzele). Ze komt maandelijks samen en, met hulp van de vzw Trage Wegen, brengt het struktuur in de aanpak:

  • welke wegels en paden waren er vroeger beschikbaar?
  • welke bestaan er nog, welke zijn verdwenen?
  • inventarisatie van wegels en paden met foto’s en beschrijvingen
  • kaart opstellen met bestaande en potentiële wegen
  • de plaatselijke bevolking betrekken

Intussen is er ook een initiatief gestart vanuit de gemeente. De werkgroep had een onderhoud gevraagd met de burgemeester, die helaas niet aanwezig kon zijn. Er was toen een onderhoud met schepen Christ Meuleman, die zelf een gemeentelijke werkgroep leidt met vooral ambtenaren en ook twee leden van de Werkgroep Trage Wegen Oosterzele (voorzitter Peter Janssen en Etienne De Neve van wandelclub Land van Rhode)

Kris Van Heghe (Moortsele) en Annelies Sevenant (Scheldewindeke), twee andere leden van de Werkgroep Trage Wegen, hopen dat de materie niet te politiek wordt. Ze geloven dat ze het gemeentebestuur hebben kunnen overtuigen van hun apolitieke bedoelingen en willen het gemeentelijk initiatief zeker een kans geven. “Uiteindelijk werkt de gemeente nu samen met de vzw Trage Wegen om de toestand te inventariseren”, aldus Kris Van Heghe.

Annelies Sevenant en Kris Van Heghe van de Werkgroep Trage Wegen Oosterzele

Annelies Sevenant en Kris Van Heghe van de Werkgroep Trage Wegen Oosterzele

Voorstelling inventaris Landskouter-Moortsele-Gijzenzele op 2 oktober

De werkgroep had zelf al de inventaris gemaakt van de trage wegen in Landskouter, nu gebeurt dat ook in Moortsele en delen van Gijzenzele. De inventaris van die gebieden zou op woensdag 2 oktober voorgesteld worden aan de bevolking, gevolgd door een tweede vergadering in december. “Daarna is het aan de gemeenteraad om te bepalen wat er moet gebeuren”, aldus Kris. Later zouden dan de andere delen van Oosterzele volgen.

“We hebben ons ook laten horen in het dossier van de N42”, zegt Annelies Sevenant. “Een brede N42 dreigt een grote barricade te worden voor de zwakke weggebruiker. De weinige kruispunten die overblijven zullen gevaarlijk en zeker niet aangenaam zijn. Misschien kunnen tunnels overwogen worden.”

In het weekend van 19 en 20 oktober is er de nationale dag van de Trage Wegen en volgt er een nieuwe nog nader te bepalen wandeling. De Werkgroep Trage Wegen Oosterzele zoekt steeds naar geëngageerde of sporadische medewerkers, bestuursleden en/of vrijwilligers. Contacteer Kris Van Heghe (k.van.heghe@telenet.be) voor meer informatie. Via deze link leest u het visiedocument van de werkgroep.

Share Button

Wordt de N42 een viervaksbaan?

Geplaatst op door
1

Het Agentschap Wegen en Verkeer werkte met het adviesbureau Grontmij de lange termijnplannen uit voor de N42 tussen Wetteren en Zottegem (zie ons artikel van maart dit jaar). Die plannen neigen naar een primaire verbindingsweg met 2 x 2 baanvakken. Op een “infomarkt” op 23 mei konden politici en burgers kennismaken met die voorlopige plannen. Die kunnen nog tot 21 juni ingekeken worden. Tot dan kunnen burgers en gemeentebesturen opmerkingen doorgeven, die worden opgenomen in het milieueffectenrapport.

de N42 - bron van verkeersproblemen in Oosterzele

de N42 – bron van verkeersproblemen in Oosterzele

Filip Michiels van Open VLD+ heeft alvast bedenkingen bij de plannen. In een uitgebreide nota is hij vooral bezorgd over de plannen om de kruising van de N42 met de Reigerstraat af te sluiten. Volgens hem zou dat de ontsluiting van Anker in gevaar brengen en veel druk zetten op de overgebleven aansluiting aan de Gijzenzelestraat.

Ook de meerderheid sluit zich niet zomaar aan bij de plandefinitie zoals die voorligt in de nota van het Agentschap. Het moet nog de nodige analyses maken, maar zal zeker vragen om nog meer scenarios te onderzoeken. Christ Meuleman is bereid om tot een gezamenlijk advies te komen met de volledige gemeenteraad en wil dit laten voorbereiden op een speciale zitting van de verkeerscommissie.

Share Button

Gemeente Oosterzele gaat voor LED-verlichting

Geplaatst op door
Beantwoorden

Met haar ambities rond duurzame energiebesparende maatregelen voor de ogen investeert Oosterzele in LED-verlichting. Voor het nieuwe Aquafinproject dat van start gaat in 2014 wordt deze innovatieve verlichting geplaatst langs Spiegel, Van Thorenburglaan en Moortselestraat.

Het gebruik van LED-verlichting langs deze gemeentewegen betekent een energiebesparing van 30%. Door tijdens de daluren de straatverlichting te dimmen zal de besparing op de energiekost nog verder oplopen. De meerkost van deze investering zal op 7 jaar terugverdiend zijn.

het gemeentebestuur wil de klassieke openbare verlichting geleidelijk vervangen door LED-verlichting

het gemeentebestuur wil de klassieke openbare verlichting geleidelijk vervangen door LED-verlichting

Ook de fietsers die gebruik maken van het fietspad langs de spoorweg zullen van het LED-licht kunnen genieten. Deze verlichting zal volop functioneren tijdens de zogenaamde piekuren, ’s nachts wordt de verlichting gedimd tot 50%. De indienststelling van deze verlichting is voorzien in het najaar van 2013.

Met dit project toont de gemeente aan dat zij vol inzet op energiebesparing en duurzaamheid, zo zegt schepen van energie Christ Meuleman. Er wordt niet enkel gekeken naar het kostenbesparend plaatje, minder verbruik van elektriciteit betekent ook een vermindering van onze CO2 uitstoot. Door deze maatregel wil de gemeente werken aan een duurzame toekomst en een lichtend voorbeeld zijn voor haar inwoners.

Christ Meuleman: “Het gebruik van de LED-verlichting heeft nog andere voordelen. Het “witte licht” zal in het begin enige aanpassing vragen maar door de lichtkleur en het hoger lichtniveau zijn mensen en voorwerpen eerder waarneembaar en herkenbaar. Naast een zeker gunstig effect op de verkeersveiligheid zal ook de sociale veiligheid hier goed bij varen”.

Share Button

Open VLD+ wil nieuw verkeersbord doodlopende straat in Oosterzele

Geplaatst op door
Beantwoorden

De Open Vld plus-fractie heeft een voorstel ingediend om een nieuw verkeersbord “doorlopende straat” te plaatsen in doodlopende straten die niet doodlopend zijn voor voetgangers en fietsers. Dit punt zal op 29 mei behandeld worden de gemeenteraad van Oosterzele.

het nieuwe verkeersbord verduidelijkt dat voetgangers en fietsers verder kunnen op het einde van de 'doodlopende' straat

het nieuwe verkeersbord verduidelijkt dat voetgangers en fietsers verder kunnen op het einde van de ‘doodlopende’ straat

Veel wegbeheerders plaatsen standaard het F45-bord aan een doodlopende weg, waardoor die doodloopt voor alle weggebruikers. Uit een steekproef van de Voetgangersbeweging blijkt dat er alleen al in Vlaanderen van de 27.104 wegen met F45-bord bijna 75% doorlopend is.

Ruben De Gusseme, gemeenteraadslid Open Vld plus en lid van de verkeerscommissie: “Als we stappen en fietsen willen bevorderen als alternatief voor het autogebruik, moeten we er onder andere voor zorgen dat er tijdswinst is. Voetgangers en fietsers kunnen die vaak realiseren door gebruiken te maken van die, soms onbekende, doorlopende straten.”

Een jaar geleden nam de Voetgangersbeweging, met steun van onder andere de Fietsersbond en Trage Wegen, hierover een initiatief. Ze vroegen alle steden en gemeenten om de doodlopende straten op hun grondgebied in kaart te brengen. Ze boden hen bijvoorbeeld ook stickers aan, waarop het symbool van een voetganger en fietser afgebeeld staat, die aan de bovenkant van het verkeersbord kunnen worden aangebracht om te signaleren dat de weg niet doodloopt voor voetgangers en fietsers. In Oosterzele werd hier (voorlopig) niet op ingegaan.

Open Vld plus-fractieleider Filip Michiels: “Recent werd in de Kamer een Open Vld-wetsvoorstel van Sabien Lahaye-Battheu goedgekeurd, waardoor het initiatief van de voetgangersbeweging ook juridische grondslag krijgt. Met ons voorstel willen we dat alle doorlopende straten in Oosterzele in kaart worden gebracht én desgevallend meteen voorzien worden van het nieuwe verkeersbord.”

Open Vld plus-raadsleden Guy De Smet, Ruben De Gusseme en Filip Michiels aan een oud verkeersbord met voorbeeld van nieuw bord “doorlopende straat” in de hand (foto Open Vld plus)

Open Vld plus-raadsleden Guy De Smet, Ruben De Gusseme en Filip Michiels aan een oud verkeersbord met voorbeeld van nieuw bord “doorlopende straat” in de hand (foto Open Vld plus)

“We zullen er in de verkeerscommissie, waar dit punt ook aan bod zal komen, tevens op aandringen om in overleg te treden met de gemeentebesturen uit de politiezone, Merelbeke, Heusden en Melle, om ook daar een gelijkaardig initiatief te nemen. Deze uniformiteit kan voor de politiediensten alleen maar pluspunten opleveren,” aldus Guy De Smet (gemeenteraadslid Open Vld plus), die ook lid is van de verkeerscommissie.

Open Vld plus hoopt hiermee fietsers en voetgangers nog meer op de baan te krijgen langs landelijke wegen.

Christ Meuleman: eerst advies politie

Het nieuwe verkeersbord is ook de meerderheid niet ontgaan. Maar “vooraleer wij de beslissing zouden nemen deze borden te implementeren willen wij, getuige van goed bestuur, een duidelijk standpunt hierover, en dit voor elke zogenaamde dood- of doorlopende straat”, vernamen we van schepen Christ Meuleman.

Omdat de beslissing ook een impact heeft op bromfietsers en ruiters, vraagt men de lokale politie om advies. Dat advies komt dan via de verkeerscommissie terug naar de gemeenteraad. “Dat is de manier waarop de meerderheid, het bestuur de voorbije maand hieraan heeft gewerkt en verder aan dit project zal werken”, aldus de schepen van mobiliteit.

Share Button

Vernieuwing Lange Munte Scheldewindeke

Geplaatst op door
1

De oncomfortabele situatie op de N415 tussen Gavere en Scheldewindeke behoort binnenkort tot het verleden. Dit vernam Vlaams volksvertegenwoordiger Cindy Franssen (CD&V) van Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken, Hilde Crevits.

De Lange Munte is een onderdeel van een oude landelijke verbindingsweg tussen Dendermonde en Oudenaarde. Deze weg werd van Scheldewindeke tot Meilegem aangelegd bovenop een langgerekte kouterrug. Het tracé was al aangeduid op de Ferrariskaart uit de jaren 1770. De weg werd voor de Tweede Wereldoorlog met kasseien in boogverband bestraat. De Lange Munte, en in het verlengde de Staatsbaan, werd in 1996 als monument beschermd.

Ondanks dat de Lange Munte (N415) tussen Gavere en Scheldewindeke als beschermd wegvak in kasseiverharding wel een charmant karakter heeft, dringt zich een structureel onderhoud op.

De kasseibaan Lange Munte in Scheldewindeke, hier bij de finale van de Omloop, wordt aangepakt

De kasseibaan Lange Munte in Scheldewindeke, hier bij de finale van de Omloop, wordt aangepakt

Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken, Hilde Crevits (CD&V) voorziet hiervoor ruim 800.000 euro. De werken zullen starten in de eerste helft van 2013 en zullen beëindigd worden in het najaar. Hierbij zal men de nodige zorg besteden aan het optimaal verzekeren van het beschermd karakter van de kasseiweg.

Cindy Franssen: “Ik ben alvast heel tevreden dat minister Crevits de nood van deze onderhoudswerken erkent en de nodige middelen voorziet om dit beschermd wegvak terug in ere te herstellen, en vooral terug verkeersveilig te maken.”

Christ Meuleman: “Aanvullend op de vernieuwing van de kasseiverharding ben ik als schepen van openbare werken samen met het college van burgemeester en schepenen van mening dat een vrijliggend fietspad achter de bomenrij tussen Scheldewindeke en Gavere een goede zaak zou zijn. Er werd dan ook opdracht gegeven aan de gemeentelijke administratie om een studiebureau aan te stellen voor de opmaak van een ontwerp voor dit vrijliggende fietspad.” Ook burgemeester Van Durme is ontzettend opgezet met de evolutie in dit dossier.

Share Button

Nieuwe legislatuur Oosterzele van start

Geplaatst op door
Beantwoorden

Op 2 januari werd de nieuwe gemeenteraad van Oosterzele geïnstalleerd, met 12 CD&Vers en 2 N-VAers (die samen de meerderheid vormen), 7 raadsleden van SVVO en 2 van Groen.

Burgemeester Johan Van Durme werd reeds op 20 december benoemd door minister Bourgeois. Hij legde de eed af bij provinciegouverneur Denys op 27 december. Bijna 30% (30.073) van de stemgerechtigde Oosterzelenaren (10.500) kozen voor Van Durme, een resultaat dat onze burgemeester op de vijfde plaats zet in de provincie (op 65) en 34e (op 308) voor gans Vlaanderen. Hij start nu zijn derde ambtstermijn.

De samenstelling van het schepencollege lag al vast, maar op de bevoegdheidsverdeling was het wachten tot 3 januari:

  • Burgemeester Johan Van Durme:
    Algemeen beleid, Politie, Burgerlijke Stand & Bevolking, Personeel, Lokale Economie, Toerisme
  • Eerste schepen Christ Meuleman:
    Openbare werken, Energiebeleid & Nutsvoorzieningen, Mobiliteit & Verkeer
  • Tweede schepen Marleen Verdonck:
    Onderwijs, Cultuur, Senioren, Gezins- & Kinderopvangbeleid
  • Derde schepen Wilfried Verspeeten:
    Groenbeheer, Kerkhoven, Feestelijkheden & Markten, Sport
  • Vierde schepen Hanna Courtijn:
    Jeugdzaken, Communicatie, ICT, Ontwikkelingssamenwerking
  • Vijfde schepen Jan Martens:
    Financiën, Milieu-, Afval- en duurzaamheidsbeleid, Gebouwen (AGB), Jumelages, Sociale veiligheid
  • Toegevoegde schepen/ OCMW voorzitter Els De Turck:
    OCMW, RWO & Vergunningenbeleid, Land- en tuinbouw
Het nieuwe schepencollege van Oosterzele, legislatuur 2013-2018. Van links naar rechts:schepen Jan Martens, schepen Wilfried Verspeeten, schepen Marleen Verdonck, schepen Christ Meuleman, burgemeester Johan Van Durme, OCMW-voorzitter Els De Turck, gemeenteraadsvoorzitter Jean Marie De Groote, schepen Hanna Courtijn, gemeentesecretaris Borchert Beliën, OCMW-secretaris Marijke De Meyer (foto gemeente Oosterzele)

Het nieuwe schepencollege van Oosterzele, legislatuur 2013-2018. Van links naar rechts: schepen Jan Martens, schepen Wilfried Verspeeten, schepen Marleen Verdonck, schepen Christ Meuleman, burgemeester Johan Van Durme, OCMW-voorzitter Els De Turck, gemeenteraadsvoorzitter Jean Marie De Groote, schepen Hanna Courtijn, gemeentesecretaris Borchert Beliën, OCMW-secretaris Marijke De Meyer (foto gemeente Oosterzele)

Botsing meerderheid-oppositie in sluikstortdossier

In december kwam het nog tot een treffen tussen de meerderheid en de oppositie over het sluikstortdossier. De SVVO oppositie wou Van Durme, Meuleman en Cottenie dagvaarden om de boete voor het sluikstorten die de gemeente had opgelopen te verhalen op de persoonlijk veroordeelde burgemeester en schepenen, maar de CD&V veegde het punt van tafel als onontvankelijk. Omdat volgens de SVVO de drie betrokken raadsleden hier niet mee konden over beslissen, dreigde het een klacht in te dienen bij de gouverneur. Daarop dreigde ook de CD&V klacht neer te leggen.

Oosterzele was voorpaginanieuws, Nieuwsblad vrijdag 14 december 2012

Oosterzele op de voorpagina van Het Nieuwsblad, vrijdag 14 december 2012

De zaak haalde de voorpagina’s van de kranten (zie boven) en Filip Michiels mocht het uitleggen tijdens de nieuwsuitzending van Radio 2 op 20 december (klik hier voor het fragment). Door de commotie verzaakte Paul Cottenie (die niet meer opkwam bij de laatste verkiezingen) aan de titel van ere-schepen die de meerderheid hem wou geven. De SVVO gaf immers aan dat dit niet zou passen voor een veroordeelde schepen. Of de klachten en procedures waarmee gedreigd werd zullen verder gezet worden in de nieuwe legislatuur is zeer twijfelachtig.

Share Button

Kort nieuws november 2012

Geplaatst op door
Beantwoorden

SK Landskouter blijft laatste

Na de verdienstelijke 0-0 thuis tegen grote buur Oosterzele op zondag 14 oktober heeft SK Landskouter helaas niet kunnen bevestigen. Het verloor achtereenvolgens met 2-1 bij Sparta Gent, met 1-0 bij Yildiz Gent en vorige zondag nog met 1-0 bij Beervelde.

Het zijn dus steeds verliesmatchen met het kleinste verschil, maar het resultaat is wel dat Landskouter samen met Heusden B helemaal onderaan staat in 4e provinciale B met 4 punten op 36. Op 11 november speelt SK nog een uitwedstrijd, ditmaal tegen Gentbrugge A. De eerstvolgende thuismatch is de week daarna op zondag 18 november om 14u30 tegen SK Merelbeke.

Studie ontdubbeling N42

De oplossing voor de verkeersproblemen op de N42 komt een stapje dichterbij. Minister van openbare werken Hilde Crevits heeft een studie toegewezen voor de ontdubbeling van de N42 vanaf de E40 afrit in Wetteren tot Oombergen, inclusief een milieueffectenrapport. De studie zou af moeten zijn na de zomer van 2014.

Meer info op de website van Vlaams parlementslid Cindy Franssen die de vraag stelde aan de minister via deze link.

Fiestspad Gent-Zottegem

Schepen Christ Meuleman blijft onverwijld doorwerken aan zijn project voor een lange afstandsfietspad dat Gent en Zottegem moet verbinden. Dat fietspad zou langs de spoorlijn lopen. Meuleman bereikte een akkoord met de NMBS om een nieuw stuk fietspad aan te leggen in de buurt van Balegem Zuid.

Voor de doorgang in Landskouter, waar het fietspad niet door het Aelmoeseneiebos mag ter bescherming van een zeldzame bloem, geeft hij de moed nog niet op.

11 november in Oosterzele

9.30 uur: verzamelen aan de oude mannekesschool in Gijzenzele (Schoolstraat 19)

9.45 uur: gezamenlijke optocht onder begeleiding van fanfare Voor God en Vlaanderland naar de St.-Bavokerk

10.00 uur: bezinningsmoment in de kerk

10.30 uur: bloemenhulde aan het monument

Aansluitend inhuldiging van de herdenkingsborden ‘De Slag bij Gijzenzele’.

Halve maan wandelroute

Ter gelegenheid van de 11 november-viering in Gijzenzele wordt er een nieuwe wandelroute voorgesteld. De “halve maanroute” is een nieuwe wandeling  van 7,5 km in en rond Gijzenzele. Een rustig parcours (50 % voetwegen, 25 % autoluwe  en 25 % gewone wegen) met als thema van de bloedige Slag om Gijzenzele tijdens de meidagen 1940. De Heemkundige Kring Het Gijzels Genootschap kon dit project realiseren dankzij een subsidie van Erfgoedcel Viersprong Land van Rode. Zes prachtige panelen geven informatie over deze merkwaardige strijd tijdens de 18 daagse veldtocht waarbij de Duitse aanvaller drie dagen werd tegengehouden. De panelen vermelden ook getuigenissen van de lokale inwoners.

Betonnen getuigen, stille getuigen

Om de twee jaar wordt er in Munte een evenement georganiseerd rond 11 november. Dit jaar gaat de 6e editie door. “Betonnen getuigen, stille getuigen” combineert de inhuldiging van een gerestaureerde bunker met een wandeling, een tentoonstelling en een vredesconcert. Meer info op bunkergordel.be

“Betonnen getuigen, stille getuigen” is een 11 november activiteit georganiseerd in Munte (Merelbeke)

 

Share Button