Tag archieven: Christ Meuleman

Kort nieuws, december 2015

Geplaatst op door
Beantwoorden

Misvieringen einde jaar en kerkkuis

Tijdens de kerst en nieuwjaarsperiode worden de volgende misvieringen georganiseerd:

  • donderdag 24 december 17u in Bottelare – vooravond van Kerstmis
  • vrijdag 25 december 10u in Bottelare – Kerstmis
  • donderdag 31 december 18u in Landskouter – Oudejaarsavond
  • vrijdag 1 januari 10u in Bottelare – Nieuwjaar
Kerstvieringen in de parochiegemeenschap Klein Land van Rode

Kerstvieringen in de parochiegemeenschap Klein Land van Rode

Op maandag 21 december krijgt de Sint-Agathakerk een grote poetsbeurt. Padre Renaat roept iedereen op die zich kan vrij maken om een handje te helpen: van 9u tot 12u en van 14u tot 17u.

Moortsele terug bereikbaar via Merelbeke

De Poelstraat-Vijverstraat aan de gemeentegrens Oosterzele-Merelbeke is sinds vandaag weer open voor het verkeer. Moortsele is nu bereikbeir via de Bakkerstraat vanuit Landskouter en de Poelstraat vanuit Bottelare. De Van Thorenburghlaan is wel nog steeds afgesloten.

Dat meldde onze politiezone:

https://twitter.com/Politie5418/status/672776091778551808

SK Landskouter blijft laatste

Sportkring Landskouter staat nu alleen laatste in 4e provinciale B, nog steeds zonder punten uit 14 matchen en met een doelsaldo van -77. De voorlaatste in de stand, Yildiz Gent, won in november bij Bavegem en liet Landskouter alleen achter op de laatste plaats.

Zondag 6 december zou Landskouter Yildiz terug kunnen inhalen want dan speelt het uit tegen die ploeg uit Gent om 14u30.

Vrijwilligers Trage Wegen Werkgroep vraagt naambordjes wegels

Maandagavond 30 november overhandigden vrijwilligers van de Trage Wegen Werkgroep Oosterzele een doos wortelen met een brief voor Sinterklaas aan het schepencollege. Daarin vragen ze om aan Sinterklaas bordjes te vragen voor de wegeltjes in Oosterzele. Ze verwijzen daarbij naar de buurgemeenten die het reeds doen.

Op hun blog verwijst de groep ook naar de assertieve aanpak van de gemeente Merelbeke die recent verscheen in Het Nieuwsblad.

Lees de volledige brief via deze link.

Doos wortelen voor het schepencollege opdat deze naambordjes voor de wegels in Oosterzele zou vragen aan de Sint

Doos wortelen voor het schepencollege opdat deze naambordjes voor de wegels in Oosterzele zou vragen aan de Sint

Wijding landbouwvoertuigen

Op zondag 29 november werden een hele reeks traktoren gewijd na de ochtendmis. Het is een jaarlijkse traditie.

Achtste Bruisend Balegem op 14 augustus 2016

Bruisend Balegem 2016

Open VLD plus pleit voor betere invulling kinderopvangplaatsen

Open Vld plus pleit voor een betere invulling van de kinderopvangplaatsen. Vandaag beschikt het OCMW over subsidieerbare plaatsen, die volgens de oppositiepartij niet optimaal worden ingevuld wegens een gebrek aan onthaalouders.

Nochtans vinden ouders niet makkelijk een opvangplaats, zegt Filip Michiels. Zijn fractie berekende dat de capaciteit gedaald is van 215 (in 2011) naar 164 (in 2015). Ook de trend dat onthaalouders stoppen met de opvang houdt aan. De problematiek werd besproken op de laatste gemeenteraad en zou door het OCMW verder bekeken worden.

Meer info over het voorstel van de liberalen via deze link.

Share Button

Oosterzele nipt geen fietsgemeente 2015

Geplaatst op door
Beantwoorden

Gent, Deinze, Kontich en Boechout zijn op 23 juni 2015 door Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Ben Weyts bekroond tot Fietsgemeente/Fietsstad 2015. Met de bekroning willen Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Ben Weyts, de VSV en het Departement Mobiliteit en Openbare Werken steden en gemeenten die een goed lokaal fietsbeleid voeren, in de schijnwerpers plaatsen. Naast de officiële prijzen werden ook publieksprijzen uitgereikt. Deze gaan naar Gent, Heusden-Zolder en Merksplas. Oosterzele valt uit de prijzen maar haalde wel bijna 6.000 stemmen voor de publieksprijs, maar moest de duimen leggen voor Merksplas.

voor Oosterzele bleef het bij een nominatie als fietsgemeente van 2015

voor Oosterzele bleef het bij een nominatie als fietsgemeente van 2015

Dinsdag 23 juni is de publieksprijs en de prijs van de vakjury Fietsgemeente 2015 uitgereikt. In de categorie gemeenten met minder dan 20.000 inwoners strandde Oosterzele op de tweede plaats in de stemming van de publieksprijs. Met bijna 6.000 stemmen is een uitstekend resultaat gehaald. De gemeente Oosterzele dankt iedereen bedanken die zijn stem heeft uitgebracht. Hieronder kan je zien hoe donker onze gemeente gekleurd is op de kaart van België.

Voor de prijs die is uitgereikt door de vakjury moest Oosterzele de duimen leggen voor Boechout in de categorie gemeenten met minder dan 20.000 inwoners.

“De mooie plaats in de stemming voor de publieksprijs en de nominatie als een van de drie gemeenten met minder dan 20.000 inwoners betekent een stimulans om verder te gaan op de ingeslagen weg”, laat schepen van mobiliteit Christ Meuleman weten. “De fietsers en de zwakke weggebruiker zullen ook in de toekomst een dominante plaats krijgen in het gemeentelijk mobiliteitsbeleid. Zo wordt bijvoorbeeld op korte termijn het fietspad langs Spiegel en Van Thorenburghlaan afgewerkt. Dit fietspad verbindt deelgemeente Scheldewindeke en Moortsele”, aldus de schepen.

Lees het volledig artikel over de verkiezing van vakjury en publieksprijs op de website van organisator VSV: vsv.be/mobiliteit-verkeersveiligheid/fietsgemeentefietsstad-2015

 

Share Button

Vrijwilligers Trage Wegen kritisch voor gemeente; Meuleman pareert

Geplaatst op door
Beantwoorden

De onafhankgelijke vrijwilligersvereniging ‘Trage Wegen Werkgroep Oosterzele’ uit kritiek op het gemeentebestuur en de gemeentelijke werkgroep Trage Wegen in het bijzonder. Onder de noemer “het gaat bergaf in Oosterzele” en voorafgegaan door twee ironische teasers (respectievelijk gepubliceerd op 1 april – leuk detail trouwens – en 29 april) kwam er op 4 mei meer duidelijkheid met een derde publicatie onder dezelfde noemer op hun blog tragewegenoosterzele.be.

De vrijwilligersvereniging nam in 2011 het voortouw om de problematiek van de trage wegen ook in Oosterzele aan te kaarten. Het kreeg daarbij hulp van de vzw Trage Wegen en werkt op het terrein aan de inventarisatie van trage wegen. Sinds 2013 heeft de gemeente een overeenkomst gesloten met de vzw en heeft ze het initiatief in handen genomen met een eigen gemeentelijke werkgroep ‘Recreatief en a(ttra)ctief via de Trage Weg’ onder leiding van schepen van mobiliteit en verkeer Christ Meuleman.

splitsing Boonakker en Hoek Ter Hulst (vroeger Betsbergweg)

splitsing Boonakker en Hoek Ter Hulst (vroeger Betsbergweg)

Ondanks positieve noten in hun communicatie, vinden de vrijwilligers dat de gemeente de gekende knelpunten in het dossier niet kordaat genoeg aanpakt. De vereniging geeft enkele voorbeelden zoals het herstellen van buurtweg 87 in Balegem en verwijst naar initatieven bij de buren in Wetteren, waar het gemeentebestuur op zoek gaat naar “wegspotters” om de trage wegen in stand te houden. Het noemt de gemeentelijke werkgroep “stroef” en “defensief”. “We vinden dit jammer tegenover zoveel goede wil en een duidelijke vraag van de bevolking om de zaken anders aan te pakken”, aldus nog de vrijwilligersvereniging. Toch geven ze hun engagement niet op. (meer details op tragewegenoosterzele.be)

Schepen Meuleman pareert de kritiek

Christ Meuleman, de bevoegde schepen, wijst op de lopende procedure. “De inventarisatie en de bepaling van de prioriteiten voor het eerste projectgebied [Gijzenzele, Landskouter, Moortsele] werden afgewerkt. Voor het tweede projectgebied [deel Oosterzele ten oosten van N42] worden de evaluatiebundels ingewacht tegen 8 mei 2015. Dit zal resulteren in een adviesnota en wenselijkheidskaart voor dit gebied. De uitwerking van de beleidsbeslissing rond het eerste projectgebied is lopende. Onderhandelingen en gesprekken worden gevoerd”, aldus de schepen.

“Trage wegen die niet in deze twee zones liggen worden in principe niet behandeld wat niet wil zeggen dat actuele knelpunten niet zullen aangepakt worden. Acties hieromtrent zijn aan de gang”, verduidelijkt Meuleman.

De schepen kiest voor de weg van de dialoog en de constructieve samenwerking. “De weg van de confrontatie, snijdend cynisme en luid geblaf zijn voor mij geen waardevolle alternatieven voor de werkwijze die ik de voorbije jaren heb gehanteerd en met resultaat, evenwel niet altijd binnen het tijdsbestek die ik zelf zou willen”, aldus de schepen.

Tenslotte stelt Christ Meuleman de onafhankelijkheid in vraag van de vrijwilligersbeweging. “Drie leden van de vereniging waren kandidaat op de lijst van Groen voor de gemeenteraadsverkiezingen en het partijblad van Groen neemt de pleidooien en woorden letterlijk over van deze beweging”.

Share Button

Gemeente opent nieuw fietspad met zoektocht op 10 mei

Geplaatst op door
1

In samenwerking met de provincie Oost-Vlaanderen is een dubbelrichtingsfietspad tussen de Oudenaardsesteenweg en Balegem-Zuid aangelegd. Dit fietspad kadert in het creëren van fietssnelwegen in Oost-Vlaanderen.

Op zondag 10 mei 2015 wordt dit nieuw gedeelte van het fietspad langs de spoorlijn Gent-Zottegem officieel geopend. Ter gelegenheid van het nieuwe fietspad is in samenwerking met TreinTramBus een fietszoektocht uitgestippeld. Deze zoektocht is ongeveer 15 kilometer lang en gaat langs de mooiste plekjes in Balegem.

het fietspad langs de spoorweg aan station Balegem Zuid, waar het Walzegem kruist

het fietspad langs de spoorweg aan station Balegem Zuid, waar het Walzegem kruist

De fietszoektocht start ter hoogte van het station Balegem-Zuid en is voorzien tussen 14 en 15 uur, deelname is gratis. Voor wie op zoek is naar een zondags uitstapje of een mooi verlengstuk aan moederdag wil breien, is dit een ideale activiteit.

Ook na 10 mei kan je de zoektocht doen. Vanaf 11 mei zijn de wedstrijdvragen terug te vinden op de site van Trein Tram Bus. Meer info via deze link.

fietsen tussen Balegem en Zottegem langs de spoorlijn, dankzij subsidies van onder meer de provincie Oost-Vlaanderen

fietsen tussen Balegem en Zottegem langs de spoorlijn, dankzij subsidies van de provincie Oost-Vlaanderen

Oosterzele kandidaat fietsgemeente 2015

Dit stuk fietspad kadert in wat we gerust het levenswerk van Christ Meuleman kunnen noemen. De schepen van mobiliteit en verkeer ijvert al jaren voor een lange afstands fietspad tussen Gent en Zottegem dat voornamelijk langs de spoorlijn zou lopen, maar stuit op een trage administratie. Daarom worden nu al stukjes van het fietspad verwezenlijkt en opengesteld.

Ondertussen loopt de kandidatuur van Oosterzele als Fietsgemeente van 2015 verder. Er is een publieksprijs waarvoor burgers online kunnen stemmen op fietsgemeente2015.be (scroll dan naar beneden om te stemmen) tot 21 juni. Voorlopig staat Merksplas aan de leiding, voor Oosterzele.

de stand voor de Publieksprijs Fietsgemeente 2015 op 5 mei 2015

de stand voor de Publieksprijs Fietsgemeente 2015 op 5 mei 2015

Over de echte titel van Fietsgemeente 2015 beslist een vakjury van het organiserende VSV (de Vlaamse Stichting Verkeerskunde), op basis van ingestuurde dossiers. De prijs wordt op 23 juni bekendgemaakt in het Vlaams Parlement en kan onze gemeente bij winst €50.000 aan investeringen in fietsvoorzieningen opleveren. Op de shortlist voor gemeenten met minder dan 20.000 inwoners staan Oosterzele, Boechout en Kampenhout. Het gemeentebestuur pronkt alvast met de titel van genomineerde in het straatbeeld.

Share Button

Oosterzele genomineerd als Fietsgemeente 2015

Geplaatst op door
1

Negen Vlaamse steden en gemeenten zijn door een deskundige jury onder leiding van de VSV (Vlaamse Stichting Verkeerskunde) genomineerd als Fietsgemeente/Fietsstad 2015. In totaal 34 steden en gemeenten schreven zich in voor de tweede editie van deze wedstrijd, waarmee de VSV, het Departement Mobiliteit en Openbare Werken en Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Ben Weyts steden en gemeenten willen aansporen om een goed lokaal fietsbeleid te voeren. In juni worden de winnaars bekendgemaakt. Oosterzele is een van de 9 genomineerden. Schepen van mobiliteit Christ Meuleman vindt dat de gemeente fier mag zijn op het fietsbeleid van de afgelopen én de komende jaren.

De fietsgemeente, een titel uitgereikt door het VSV (Vlaamse Stichting Verkeerskunde)

De fietsgemeente, een titel uitgereikt door het VSV (Vlaamse Stichting Verkeerskunde)

Fietsgemeente/Fietsstad 2015 is een initiatief van de VSV in samenwerking met het Departement Mobiliteit en Openbare Werken van de Vlaamse overheid, waarvoor alle steden en gemeenten in Vlaanderen zich afgelopen najaar kandidaat konden stellen. De deelnemers dienden een tiental vragen te beantwoorden waarbij werd gepeild naar hun fietsrealisaties van de voorbije jaren en hun concrete toekomstplannen inzake fietsbeleid. De kandidaturen werden ingedeeld in drie categorieën op basis van het inwonertal en beoordeeld door een vakjury onder het voorzitterschap van de VSV. De jury nomineerde drie kandidaten per categorie, zij gaan door naar de volgende ronde en dingen mee naar de titel Fietsgemeente/Fietsstad 2015:

Categorie 1 – meer dan 50.000 inwoners: Antwerpen, Gent en Sint-Niklaas

Categorie 2 – tussen 20.000 en 50.000 inwoners: Deinze, Kontich en Sint-Truiden

Categorie 3 – minder dan 20.000 inwoners: Boechout, Kampenhout en Oosterzele

‘De kwaliteit van de ingestuurde dossiers was opvallend hoog. Vaak bevatten ze interessante ideeën om het fietsbeleid verder te verbeteren, een bewijs dat het thema in Vlaanderen volop leeft’, aldus juryvoorzitter Eddy Klynen (VSV). Naast de VSV zetelden het Fietsberaad Vlaanderen, de Fietsersbond, het Departement Mobiliteit en Openbare Werken, de Provincie Vlaams-Brabant en een docent van de Hogeschool voor Verkeerskunde in de jury.

Ook Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Ben Weyts is verheugd over het belang dat steden en gemeenten aan fietsbeleid hechten: ‘Ik wil dat er meer gefietst wordt. Dat is gewoon beter voor mens, voor milieu en zelfs voor onze economie. Maar dan moet fietsen wel vlot en veilig kunnen. Het is belangrijk dat steden en gemeenten een duidelijke totaalvisie hebben over hun fietsbeleid. Ik ben blij om te zien dat er lokaal steeds meer nagedacht wordt over goede fietsinfrastructuur. Het doet me plezier dat er zoveel sterke dossiers voorliggen. Samen met alle Vlaamse steden en gemeenten zullen we de komende jaren blijven investeren in een integraal fietsbeleid’, aldus minister Weyts.

Bij de negen genomineerden vindt de komende maanden een terreinonderzoek plaats waarbij het fietsbeleid in detail wordt geëvalueerd. Daarna komt de jury opnieuw samen om de winnaars aan te duiden. Naast de prijs die door de vakjury wordt toegekend, is er dit jaar ook een publieksprijs. Van 21 maart tot en met 21 juni kan iedereen daarvoor zijn stem uitbrengen opwww.fietsgemeente2015.be.

Fietsgemeente/Fietsstad 2015 biedt een unieke kans om het fietsvriendelijke imago van de stad of gemeente een flinke impuls te geven, na te denken over het gevoerde fietsbeleid en ervaringen uit te wisselen tussen steden en gemeenten onderling. De winnaars krijgen vanwege de Vlaamse overheid een subsidie van 50.000 euro, een bedrag dat te investeren is in fietsvoorzieningen. Bij de eerste editie van de wedstrijd, die in 2012 plaatsvond, ging de prijs naar Antwerpen, Mortsel en Boechout. Op 23 juni maakt Vlaams minister Weyts bekend welke steden en gemeenten zich Fietsgemeente/Fietsstad 2015 mogen noemen.

Share Button

Update rioleringswerken Moortsele

Geplaatst op door
Beantwoorden

Tegen eind deze week kunnen de inwoners van de Moortselestraat opnieuw met droge voeten hun woning bereiken. Alle leidingen zullen er immers aangelegd zijn; de modderlaag zal er verwijderd zijn en er zal een definitieve laag steenslag aangebracht zijn.

Spoorwegovergang afgesloten

Vanaf vrijdagavond 21 november om 23.30 uur wordt het treinverkeer tussen Zottegem en Gent stilgelegd. De aannemer zal vanaf dan de riolering onder de spoorweg persen. Er wordt een betonbuis van 1,20 meter diameter meer dan 3 meter onder de spoorrails tussen Moortsele en Scheldewindeke geboord. De voorbereidende werken starten vanaf donderdag 20 november en de werken eindigen zondagavond 23 november. Daarna kan het spoorverkeer zijn gewone dienstregeling verderzetten. Tussen donderdagavond 20 en woensdag 26 november is geen doorgang mogelijk over de spoorweg. Het gemeentebestuur vraagt wegens veiligheidsredenen met aandrang aan de voetgangers en fietsers om de werken van de aannemer te respecteren en de noodzakelijke omleiding te volgen.

Hieronder alvast de facebook post met de vervangende busdiensten dit weekend:

Post by Rioleringswerken Moortsele.

Moortselestraat

Vanaf 24 november concentreren de werken zich op het boren van de vuilwaterriolering onder de Molenbeek ter hoogte van de Kasteelstraat. Vanaf het midden van die week zal de Kasteelstraat vanaf de Moortselestraat nog enkel te voet of per fiets bereikbaar zijn. Gelijktijdig zal de aannemer de bovenbouw van de Moortselestraat, Tramstraat en Rollebaan afwerken: de watergreppels en boordstenen worden in beton gegoten en de onderlaag wordt in asfalt aangelegd. Het aanleggen van de asfaltlaag zal voor de kerstvakantie gebeuren.

De rioleringswerken in Moortsele (foto facebookpagina gemeente van 20 oktober)

De rioleringswerken in Moortsele (foto facebookpagina gemeente van 20 oktober)

Dreef

In de Dreef is de persing onder de spoorweg al achter de rug. De aannemer zal voor de kerstvakantie nog de riolering aanleggen tot aan de beek (huisnummer 39) en de weg wordt afgewerkt met een minder-hinder steenslag. Begin volgend jaar wordt de riolering verder aangelegd richting Spiegel.

Vijverhoek

Begin 2015 starten ook de werken tussen Vijverhoek en de Driesstraat in Merelbeke. Daarvoor wordt een koker aangelegd die de Vijverstraat dwarst ter hoogte van de Vijverhoek.

Plannen 2015

In de eerste helft van volgend jaar wordt Dreef verder afgewerkt en volgen Spiegel, Van Thorenburghlaan (deel spoorweg tot voorbij Ginstbronnen zodat ontsluiting bedrijf mogelijk is, mogelijks tot VRV), Meerstraat, pompstation Vijverstraat en gracht van Rollebaan tot Vijverhoek (langsheen voetbalvelden).

In de tweede helft van 2015 volgen de Vijverstraat en de Poelstraat en tenslotte het ander stuk van de Van Thorenburghlaan (van VRV tot de Meerstraat).

Wilt u op de hoogte blijven van de actuele stand van zaken van de werken? Volg de facebookpagina ‘rioleringswerken Moortsele’ of schrijf je in voor de digitale nieuwsbrief voor de werken door een mailtje te sturen naar info@oosterzele.be.

Share Button

Dag van de Trage Weg op zondag 19 oktober

Geplaatst op door
Beantwoorden

Hieronder volgt een communiqué van de Trage Wegen Werkgroep Oosterzele, de onafhankelijke vrijwilligersbeweging gesteund door de vzw Trage Wegen. Onderaan (titel ‘Nieuws vanuit de gemeente’) volgt nieuws van de gemeentelijke werkgroep die dezelfde problematiek beheert (ambtenaren onder leiding van schepen Christ Meuleman).

Inventarisatie ‘projectgebied 1’
(= noordelijke deel van de gemeente: Moortsele, Landskouter & Gijzenzele)

Vorig jaar werd deze inventarisatie uitgevoerd en voorgesteld aan de lokale bevolking. Uit een aantal vergaderingen resulteerde een wenselijkheidskaart die aan de gemeente overhandigd werd, als input voor verdere te nemen acties rond herwaardering, herstel, regularisering, enz. van Trage Wegen in Oosterzele. Momenteel ligt het vervolg van deze werkzaamheden louter in de handen van het gemeentebestuur. We vernamen wel dat er binnenkort hieromtrent één en ander zou besproken worden op het niveau van de gemeenteraad, en we zijn vanuit de werkgroep dan ook zeer benieuwd. We zullen de resultaten dan ook nauwgezet opvolgen en evalueren.

splitsing Boonakker en Hoek Ter Hulst (vroeger Betsbergweg)

splitsing Boonakker en Hoek Ter Hulst (vroeger Betsbergweg)

Inventarisatie ‘projectgebied 2’
(= deel van Oosterzele ten Oosten van de N42)

Voor dit gebied werd de voorbije maanden een inventarisatie uitgevoerd, voor een groot deel door de mensen van onze werkgroep. Deze informatie werd/wordt deze week aan de gemeente bezorgd, die hiermee, samen met de landelijke VZW Trage Wegen, zal zorgen voor een overzichtskaart van de nog bestaande en verdwenen trage wegen. Deze kaart zal in een 2e fase voorgelegd worden aan de bevolking, met als doel alle opmerkingen, suggesties, verbeterpunten, mogelijke missing-links, enz. te verzamelen. Het uiteindelijke doel is op basis van al deze info dan ook te komen tot een wenselijkheidskaart tegen het einde van dit jaar/begin volgend jaar.

Zondag 19 oktober, Dag Van De Trage Weg, 14u
‘Op de fiets langs Trage Wegen’

Trage Wegen Werkgroep Oosterzele nodigt iedereen van harte uit op de ‘Dag van de Trage Weg’. Dit over gans Vlaanderen uitgerolde initiatief van de vzw Trage Wegen kunnen wij immers niet ongemerkt laten voorbijgaan. Daarom organiseren wij op zondagnamiddag 19 oktober een tragewegen-fietstocht in het gebied ten Oosten van de N42. In het kader van ‘fase 2’ van het gemeentelijke tragewegen-plan genieten we daarbij van wat er nog is maar vragen ook aandacht voor behoud en herstel. En we passeren een aantal (notoire) knelpunten…

Dus al wie de Oosterzeelse Trage Wegen in zijn hart draagt, jong en oud: Gezwind in het zadel voor een familiaal tochtje van maximum 15 km met achteraf gelegenheid tot drankje en babbel op een verrassende (overdekte) locatie.

Vertrek om 14 u stipt aan café ‘De Steenput’ aan Berg te Balegem

En voor wie fietsen onmogelijk zou blijken is er een uitgewerkt alternatief wandeltochtje voorzien! Hiervoor graag wel een seintje vooraf want dit vraagt van ons wat bijkomende organisatie.

Nieuws vanuit de gemeente

Hieronder volgt een update vanuit die andere werkgroep, binnen de gemeente, vanwege schepen Christ Meuleman.

In samenwerking met de Provincie, Trage Wegen vzw en een aantal vrijwilligers werden alle trage wegen in het noorden van de gemeente nl. Gijzenzele, Landskouter en Moortsele (projectgebied 1) in kaart bracht. Via vragenbundels ingevuld door individuen en belangengroepen werden voor de geïnventariseerde voetwegen opmerkingen geformuleerd. Deze opmerkingen werden verwerkt en geëvalueerd binnen het gemeentelijk overleg ‘Recreatief en a(ttra)ctief via de trage weg’ wat uiteindelijk resulteerde in een wenselijkheidskaart en adviesnota.

De adviesnota met daaraan de gekoppelde wenselijkheidskaart, bestaat uit een uitgebreide tabel die een detailoverzicht geeft van de geformuleerde adviezen per weg. De adviezen zijn vertaald naar codes om de wegen op die manier makkelijk te kunnen categoriseren, structureren en filteren. Per voetweg werd tevens een prioriteit van 1 tot 4 toegekend. Vertrekkend van deze documenten en rekening houdend met de prioriteiten en voornamelijk de functionaliteit van de verbindingen werd in samenspraak met de verantwoordelijke schepen Christ Meuleman binnen de gemeentelijke diensten een voorstel uitgewerkt. Dit voorstel werd besproken op het college van burgemeester en schepenen van 16 september 2014. Bij de verdere uitwerking zal tevens onderzocht worden op welke wijze er kan gebruik gemaakt worden van het Trage wegennetwerk om het lange afstandsfietspad te realiseren. Binnen het projectgebied 1 werden een negental clusters afgebakend waarrond in de toekomst zal gewerkt worden.

Thans werd ook de inventarisatie van de projectgebied 2 (gebied ten oosten van de N42) beëindigd. Alle ingezamelde informatie dient nu verwerkt te worden. Belangrijk om weten is dat er op dit ogenblik gesprekken zijn tussen de gemeenten Sint-Lievens-Houtem en Oosterzele om de netwerken van de trage wegen van beide gemeenten op elkaar aan te sluiten. In aansluiting met de ruilverkaveling wordt er tevens onderzocht op welke wijze de wegen digitaal op een uniforme wijze kunnen verwerkt en bewegwijzerd worden.

Share Button

Bruisend Balegem op vrijdag 15 augustus

Geplaatst op door
1

Op vrijdag 15 augustus vind de 7e editie van Bruisend Balegem plaats, een gratis festival dat om de twee jaar georganiseerd wordt waar muziek centraal staat. Hoofdacts dit jaar zijn Paul Michiels, Johan Verminnen en Lindsay.

Sinds de eerste editie in 2002 is het feest uitgegroeid tot een begrip tot in de verste hoeken van de provincie. We bieden ook dit jaar op 15 augustus een onuitgegeven muzikaal, cultureel, kunstrijk en folkloristisch spektakel aan. Bruisend Balegem, dat is ‘de Gentse Fieste op 1 dag’, het mooiste compliment volgens de organisatoren. Met Bruisend Balegem willen ze op de eigen Balegemse wijze mensen van alle leeftijden een leuke en genietbare vakantiedag bezorgen. Een ‘gratis’ dagje uit, waarin vanalles te zien, te horen en te proeven is.

Bruisend Balegem op vrijdag 15 augustus 2014

Bruisend Balegem op vrijdag 15 augustus 2014

Op vrijdag 15 augustus zal het centrum van Balegem terug verkeersvrij zijn voor de klassiekers:

  • Bruisende voornoene voor en door Balegemse Haringeters.
  • Zeven podiums met onder meer: Paul Michiels, vaste waarde Johan Verminnen, koningin van het charmelied Lindsay en countryman Robby Longo;
  • Bruisende ambacht;
  • vuurwerk als apotheose op de Pastorieberg;
  • rommelmarkt in de Poststraat en de Molenbeekstraat;
  • Marché aux bon-vivants;
  • Oldtimer Tractorshow op de Kattenberg;
  • Lekkermarkt op het Gootje;
  • Bruisende showparade: De Fiat Cinquecento en o zo veel meer;
  • NIEUW: Openluchtmuseum in het ganse dorp;
  • NIEUW: Electric Park. Pak je kans en maak een testrit met e-bikes, e-bromfietsen en elektrische wagens;
  • NIEUW: Ontdekt de wereld met Braziliaanse samba als verlengstuk van het WK voetbal;
  • en nog veel meer…

Het volledig programma met grondplan en uren kan u, samen met het voorwoord van Opper-Bruiser Christ Meuleman, vinden op bruisendbalegem.be/programma-2014/

Share Button

Einde werken module 10 “Veilige schoolomgeving” en verfraaiing Dorp Oosterzele

Geplaatst op door
Beantwoorden

Eind vorige week werd op het Dorp te Oosterzele en langsheen de Keiberg de asfaltverharding aangelegd en de wegmarkeringen aangebracht. Op enkele details na zijn daarmee de werken in het centrum van Oosterzele afgerond.

Aannemer Wegrovan uit Kluisbergen startte zijn werkzaamheden in juni 2012 met de heraanleg van de Groenweg. Een vernieuwde rijweg met nieuwe brede voetpaden die afgeschermd werden door een groenborder was het beoogde doel. Om snel te anticiperen op de vraag van de bevolking werden de groenborders onderbroken met plaatsing van enkele grastegels zodanig dat passagiers makkelijk konden uitstappen en rechtstreeks gebruik konden maken van het voetpad. Ook de twee aangelegde verkeersdrempels kwamen er in het kader van “veilige schoolomgeving”.. In bijna het volledige centrum geldt vanaf heden trouwens ook de “voorrang van rechts”-regel, ook op de verkeersplateau aan het gemeentehuis!

Christ Meuleman, schepen van openbare werken, op het nieuw verkeersplateau aan het gemeentehuis

Christ Meuleman, schepen van openbare werken, op het nieuw verkeersplateau aan het gemeentehuis

Het opzet van de werken is trouwens het verkeersveilig inrichten van de schoolomgeving aan de Leefschool, iets waar veel aandacht aan besteed is. Voor hen werd op de Groenweg een afzonderlijke parkeerzone gereserveerd. Naast de Groenweg werden ook in de Keiberg de voetpaden verbreed waar mogelijk. Aan de schoolpoort en aan het kruispunt met Smissenbroek zullen in april nog wegneembare betonnen middengeleiders worden aangelegd. De verkeerstafel aan het gemeentehuis werd aangelegd in gefigureerd beton. Het kasseimotief zorgt niet alleen voor de rustieke beleving en het pleingevoel maar ook voor het verkeersremmend effect. Tenslotte werden in de Keiberg de nodige asverschuivingen ingevoerd die telkens vergezeld worden van aanliggende en afgebakende parkeerstroken.

Het college en de gemeenteraad beslisten om naast de voorziene werken inzake de verkeersveiligheid van de schoolomgeving ook het Dorp te verfraaien. De bestrating van de voetpaden, parkeerstroken en het kerkplein verkeerde in een erbarmelijke toestand.

Het kerkplein is rustiek heraangelegd in mozaïekkeien waardoor het pleingevoel wordt geaccentueerd. Bij deze heraanleg is een plan ontworpen dat gebruiksvriendelijkheid garandeert voor iedereen: de zwakke weggebruiker, de gebruiker van openbaar vervoer en de automobilist. De parkeersituatie is zoveel mogelijk behouden, wel zijn de parkeerplaatsen nu beter geaccentueerd. Elk parkeervak is aangegeven door witte markeringen.

Ter hoogte van de handelszaken zijn plaatsen gereserveerd voor “kort parkeren”. Door de parkeertijd te beperken tot 30 minuten wordt een roulatie in de parkeerbezetting beoogd, dit levert meer vrije parkeerplaatsen op. Ter hoogte van de kerk, de zijweg en aan het gemeentehuis zijn parkeerplaatsen ingericht voor mindervalide personen.

Nog even meegeven dat op een verhoogde inrichting een algemeen parkeerverbod geldt. In de praktijk betekent dit dat aan het gemeentehuis enkel kan geparkeerd worden aan de ING bank en aan de parkeerplaatsen ter hoogte van de Kring. Op elke andere locatie op het verkeersplateau is parkeren dus verboden. Er zijn parkeerplaatsen voorzien op Dorp langs beide zijden van de rijweg. De parking rechtover het gemeentehuis vergeten we natuurlijk ook niet.

Het opzet om het centrum verkeersveiliger- en leefbaarder te maken is zeker geslaagd. De werken zullen na anderhalf jaar zo’n 1.800.000 euro gekost hebben.

Share Button

Gemeentelijk overleg “Recreatief en a(ttra)ctief via de trage weg”

Geplaatst op door
Beantwoorden

“Recreatief en a(ttra)ctief via de trage weg”; onder die noemer zal de Gemeente Oosterzele verder werken aan zijn herstel- en ontwikkelingsplan voor trage wegen.

Omdat het bestuur in de toekomst nog tal van acties rond trage wegen wil ondernemen en zich wil onderscheiden van al bestaande werkgroepen zoals bv. vzw Trage Wegen, koos het bestuur ervoor om onder de naam Recreatief en a(ttra)ctief via de Trage Weg verder te werken. Schepen voor Mobiliteit & Verkeer Christ Meuleman zal dit overleg in goede banen leiden.

Christ Meuleman bij de voorstelling van de evaluatiekaart in het Erfgoedhuis

Christ Meuleman bij de voorstelling van de evaluatiekaart in het Erfgoedhuis

Het gemeentebestuur zet al jaren in op een veilige mobiliteit voor iedereen in de gemeente. Trage wegen kunnen daar zeker en vast hun steentje toe bijdragen. Daarom ook dat het gemeentebestuur i.s.m. de Provincie en Trage Wegen vzw onlangs alle trage wegen in het noorden van de gemeente nl. Gijzenzele, Landskouter en Moortsele (projectgebied 1) in kaart bracht.

Vrijwilligers verkenden de afgelopen maanden de wegen op het terrein. Het resultaat van dat werk werd een kaart met een bijhorende vragenbundel. Tijdens een infovergadering in oktober 2013 legde het bestuur die vragenlijst voor aan de lokale bevolking, verenigingen, jongeren, landbouwers, … om mee te helpen denken over de toekomst van het netwerk aan trage wegen.

Het bestuur ontving een dertigtal ingevulde evaluatiebundels waaronder bundels ingevuld door individuen, maar ook bundels afgeleverd door belangengroepen. Algemeen kan gesteld worden dat de ontvangen opmerkingen in dezelfde lijn lagen. De opmerkingen werden verwerkt en geëvalueerd binnen het gemeentelijk overleg Recreatief en a(ttra)ctief via de trage weg wat uiteindelijk resulteerde in een wenselijkheidskaart en adviesnota.

En nu?

Op basis van de wenselijkheidskaart en adviesnota zal de Gemeente keuzes maken om voor projectgebied 1 een ‘Trage Wegen Netwerkkaart’ te realiseren. Om dat te kunnen uitvoeren, moeten eerst een aantal prioriteiten gesteld worden. Die prioriteiten gaan over het verleggen, aanleggen, herstellen van tracés, onderhouden, verfraaien, … van de wegen.

Het gemeentelijk overleg Recreatief en a(ttra)ctief via de Trage Weg zal ook starten met de inventarisatie van het tweede projectgebied, namelijk het oppervlaktedeel van de gemeente gelegen ten Oosten van de N42.

Trage wegen?

Trage wegen zijn paden en wegels voor traag, niet-gemotoriseerd verkeer (bv. kerkwegels, jaagpaden of doorsteekjes). Veel van deze trage verbindingen zijn met de jaren verdwenen of in onbruik geraakt. Vanuit de bevolking groeit de vraag om trage wegen – waar mogelijk – opnieuw toegankelijk te maken. Zo kunnen kinderen en volwassenen veiliger naar school of het werk fietsen, wordt een wandelingetje met de hond of een zoektocht van de jeugdbeweging heel wat fijner.

Share Button